Tipy na zimnú údržbu rýpadiel
Výber vhodného paliva
V chladnom prostredí nafta zvyšuje hustotu a viskozitu, čo vedie k zníženej tekutosti. To bráni správnemu rozprašovaniu a účinnosti spaľovania, čo vedie k zvýšenej spotrebe paliva, zníženiu výkonu a zhoršeniu dodávky energie a hospodárnosti v dieselových motoroch.
Preto by rýpadlá prevádzkované v zime mali používať ľahkú motorovú naftu, ktorá má nižší bod tuhnutia a vynikajúce zápalné vlastnosti. Vo všeobecnosti by bod tuhnutia nafty mal byť približne o 10 stupňov nižší ako najnižšia miestna teplota aktuálnej sezóny. Podľa potreby používajte žiadnu. 0 naftu alebo dokonca žiadnu. -30 naftu.
Motorový olej sa pri nižších teplotách stáva viskóznejším a menej tekutým, čím sa zvyšuje trenie. To zvyšuje rotačný odpor kľukového hriadeľa a urýchľuje opotrebovanie piestov a vložiek valcov, čo sťažuje štartovanie dieselového motora.
Stroje prevádzkované v severnej Číne,-nadmorských oblastiach alebo mrazivých oblastiach by mali v zime prejsť na motorové oleje vyššej{1}}triedy, ako sú 10W-30, 5W-40 alebo oleje vyššej kvality. Naopak, stroje v teplejších južných oblastiach môžu zvážiť výmenu oleja na základe skutočných miestnych teplôt.
Pri výbere maziva sa rozhodnite pre hrubšie druhy s nízkou stratou odparovaním pri vysokých teplotách. Naopak, pri nízkych zimných teplotách voľte mazivá s nižšou viskozitou a redšou konzistenciou.
Pri údržbe nezanedbávajte dopĺňanie vody
Pri príprave rýpadiel na zimu zabezpečte, aby bola chladiaca kvapalina motora nahradená nemrznúcou zmesou s nižším bodom tuhnutia, aby sa zabránilo poškodeniu vložiek valcov a chladičov. Ak zariadenie zostane dlhšie nečinné, vypustite z motora všetku chladiacu kvapalinu. Pri vypúšťaní buďte opatrní: vyhnite sa predčasnému vypúšťaniu chladiacej kvapaliny, pretože náhle vystavenie studenému vzduchu, keď je blok motora teplý, môže spôsobiť rýchle zmrštenie, čo môže viesť k prasklinám.
Okrem toho zaistite dôkladné vypustenie všetkej zvyškovej vody z bloku motora, aby ste zabránili expanzii ľadu a následnému praskaniu.
Zimné rýpadlá vyžadujú „zahrievacie{0}}postupy“
Po zapálení naftového motora nikdy nevystavujte rýpadlo okamžitej -ťažkej prevádzke. Zariadenie vyžaduje predhriatie-zahrievacie obdobie.
Dieselový motor krátko po zapálení s nízkou teplotou bloku a vysokou viskozitou oleja nemusí dostatočne namazať trecie plochy pohyblivých komponentov, čo môže spôsobiť vážne opotrebovanie. Po naštartovaní motora v zime sa odporúča bežať na voľnobeh 3-5 minút. Následne zvýšte otáčky motora a používajte lyžicu a výložník počas nepretržitej práce. Nosné operácie začnite až vtedy, keď teplota chladiacej kvapaliny prekročí 60 stupňov.
Či už vykonávate zimnú výstavbu alebo zimnú údržbu počas odstávok, zaistite, aby boli kritické komponenty zariadenia primerane izolované.
Po ukončení zimnej prevádzky zakryte motor izolačnými závesmi alebo rukávmi. V prípade potreby chráňte radiátor pred vetrom pomocou panelového závesu. Motory vybavené chladičmi oleja by mali mať prepínač v polohe zimnej nízkej{2}}teploty, aby sa zabránilo pretekaniu oleja cez chladič. Ak je to možné, skladujte rýpadlá v čase nečinnosti vo vnútri, napríklad v garáži.
