Bezpečná výroba] Tipy pre bezpečnosť pre výstavbu rýpadla

Pracovná výroba, bezpečnosť Najprv . V pracovnom procese rýpadla je nebezpečenstvo všade, zhrnuté niektoré z vecí, ktoré sú náchylné na bezpečnostné nehody, dúfam, že to môže pomôcť vašej práci .
1, z kopca, keď ruka drží rám dverí

Vynikajúca terénna schopnosť rýpadla je známa všetkým . pomocou trate a pracovného zariadenia, rýpadlo môže vyliezť na veľmi strmý svah, ale tiež môže ľahko ísť z kopca {. Existuje nebezpečná situácia, ktorá sa dá ľahko prehliadnuť, a to, že vpredu, ktorý sa dá ľahko vytlačiť, je v rozpore s náklonom vpredu, ak je naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopak, naopa čelné sklo alebo rám dverí a prevádzkujte rýpadlo pravou rukou, aby prechádzal . v tomto čase, ak sú dvere otvorené a nie sú uzamknuté, dvere, pretože budú vystavené gravitácii a zatvoreniu lietania, zvyčajne s veľkou silou {{} {}}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}}} {}}} {}

Takže keď rýpadlo funguje, dvere kabíny rýpadla sú zatvorené zámkom a otvorené zámkom, bez ohľadu na to, či sú dvere otvorené alebo zatvorené, musia byť zamknuté ., snažte sa nedodržať rámec dverí .

2, chôdza vysoká ruka

Existuje veľa nováčikov alebo učňov, bude mať pocit, že pohybujúca sa ruka rýpadla na najvyššiu, vedierka úplne otvorená, vedierka smerom k oblohe, takže chôdza zraku bude lepšia, ak je to tak, že strana chôdze a rotácie bude v pohode {{}} v skutočnosti je veľmi nebezpečná, pretože pracovné zariadenie je zdvihnuté vysoko, takže v strede je gravitácia nad .

Takže chôdza a práca nesmie hrať chladno, sledujte, ako cesta pod nohami je najdôležitejšia .

3, jazda na mäkkej pôde

Keď rybátor pracuje na mäkkej pôde, ako sú močiare a riečne banky, mali by ste najprv použiť vedro, aby ste sa pokúsili zistiť, či môže zem znášať váhu rýpadla {{{}}, hoci vybuchnutia sú sledované návrhy, ktoré môžu mať vážne následky, pokiaľ nekonáte obojživelníku a nie sú návyky na stravovanie a Pohybovať sa! Pri starostlivosti sa tomu vyhýba . v močiari, brehu rieky a iných mäkkých pozemných prác, aby sa predišlo zachyteniu rýpadla, mali by im venovať pozornosť:

1, skúste s vedierkou najskôr .

2, nezostaňte na rovnakom mieste po dlhú dobu .

3, berte viac priamych riadkov a menej zákrut .

V prípade, že je rýpadlo uviaznuté v bahne, nebuďte v zhone ., nikdy sa nesnažte vyliezť výstupom na skupinu metód, ktoré sa ponorí iba hlbšie a hlbšie .

Existuje veľa spôsobov, ako zachrániť:

1, ak to nie je príliš hlboké, prvé dve stopy uprostred dutiny a skúste to znova .

2, ak sa stále nedokážete dostať von, pokúste sa nakoniec zarezať, ako hlboko, ak nie príliš hlboké, priamo na prednú časť bahna, vykopávajú sa preč, ich vlastné pre svoju cestu, pomaly k brehu blízko tvrdej pôdy .

3, ak je bahno nekonečne hlboké, to znamená, že si môžete prenajať niekoľko kusov železnej dosky alebo základnej dosky, horizontálny tlak na trať nižšie, môžete sa ľahko dostať z problémov .

4, slepé miesto

Kabína rýpadla je vľavo, v strede pohybujúceho sa ramena zablokovaného línie zraku, takže existuje veľký kúsok pravej strany čiary slepého bodu zraku, najmä pravá strana zadnej strany nie je viditeľná . Mnoho nehody rýpadla je spôsobené pravou stranou chvosta v rotácii v rotácii! Takže pri práci na stránkach, ktoré nie sú príliš široké, sa rýpadlo snaží zostať čo najviac vľavo, aby ponechal viac priestoru na pravej strane .

Zrkadlá na rýpadle sú veľmi krehká vec, často v práci alebo preprave dotyku, veľa vodičov sa bude cítiť dotyk na dotyk, napriek tomu nie je dôležité, nie včas, aby nahradil nové zrkadlá ., v skutočnosti je v rýpadle na zrkadle na zadnej strane veľmi dôležitý, najmä na pravej strane, často sa vyskytuje kvôli bezpečnosti, pretože nie je silná!

5, jazda na operácii priekopy

Výkopy Kopajúce priekopy, ak vám stavebný robotník povedal, že výška prednej časti nie je správna, nechajte sa jazdiť na priekope, aby ste sa znovu vypočuli, nesmiete ho počúvať, bez ohľadu na geologické podmienky, môžete len jazdiť späť na polovicu vzdialenosti, ktoré sa vyvíja, a potom viac o neistote, riziko coveru {1} Viac . ho nikdy nepočúvajte, pretože má viac znepokojených priekopy ako vaša bezpečnosť . Kvalifikovaný vodič by mal mať svoje vlastné nezávislé myslenie a bezpečnostné povedomie, ktoré je základným profesionálnym správaním .